1974 का यॉर्क-एंटवर्प नियम क्या है? हिंदी में [What is York-Antwerp Rules of 1974 ? In Hindi]
पहली बार 1974 में लागू किया गया, York-Antwerp Rules अंतरराष्ट्रीय शिपिंग दिशानिर्देशों का एक समूह है जो उन मामलों में शिपिंग लाइनों और शिपर्स के अधिकारों और देनदारियों को स्थापित करता है जहां एक जहाज की रक्षा के लिए कार्गो को पानी में फेंकना पड़ता है। ये नियम सामान्य औसत के कानून का एक संहिताकरण हैं, एक समुद्री कानून जिसके तहत किसी विशेष शिपमेंट से संबंधित सभी पक्ष कानूनी रूप से शेष शिपमेंट को बचाने के लिए बोर्ड पर कार्गो के बलिदान से उत्पन्न होने वाले किसी भी नुकसान को आनुपातिक रूप से साझा करने के लिए बाध्य हैं। यॉर्क एंटवर्प के नियमों में 1994 और 2004 में संशोधन किया गया था। Zulu Time क्या है?
यॉर्क एंटवर्प नियम कैसे काम करते हैं? हिंदी में [How do the York Antwerp Rules work? In Hindi]
यॉर्क एंटवर्प नियम समुद्री नियमों का एक समूह है जिसे 1890 में स्थापित किया गया था। उनकी स्थापना के बाद से कई बार संशोधित, समुद्री नियमों का यह सेट जहाज और कार्गो मालिकों दोनों के अधिकारों और दायित्वों की रूपरेखा तैयार करता है, ताकि कार्गो को बंद किया जाना चाहिए। एक जहाज बचाओ। आम तौर पर, बिल ऑफ लैडिंग, फ्रेटमेंट के अनुबंध और समुद्री बीमा पॉलिसियों में यॉर्क एंटवर्प नियम अपनी भाषा में शामिल होते हैं।
यॉर्क एंटवर्प नियम तीन स्पष्ट सिद्धांतों को बताते हैं, जिनमें से सभी को नियम लागू करने के लिए पूरा किया जाना चाहिए। पहली शर्त यह है कि जहाज के लिए खतरा आसन्न होना चाहिए। दूसरा, पूरे को बचाने के लिए जहाज के कार्गो के एक हिस्से का Voluntary Jetsons होना चाहिए। तीसरा, खतरे से बचने का प्रयास सफल होना चाहिए। यदि कोई स्थिति सभी शर्तों को पूरा करती है, तो समुद्री साहसिक कार्य में शामिल सभी पक्षों को जहाज को बचाने के लिए बंद किए गए किसी भी कार्गो के मालिक या मालिकों को हुए नुकसान के वित्तीय बोझ में आनुपातिक रूप से साझा करना चाहिए।
आप यॉर्क एंटवर्प नियमों का उपयोग कब करते हैं? [When do you use the York Antwerp rules? In Hindi]
समुद्र में जीवन-धमकी की स्थिति में, कप्तान और चालक दल कार्गो को बंद करना आवश्यक समझ सकते हैं। कार्गो को जेटीसन करना एक समुद्री शब्द है जो एक आपातकालीन स्थिति में अंतिम उपाय है जहां चालक दल जहाज को स्थिर करने के लिए कार्गो को पानी में फेंक देता है। यदि जहाज के लिए कोई खतरा है, तो पतवार, मौसम की स्थिति आदि को नुकसान होने के कारण, कर्मचारी कार्गो को बंद कर देंगे।
जबकि जेटीसनिंग अंतिम उपाय के रूप में होता है, चालक दल को जल्दी से आगे बढ़ना चाहिए जब वे कार्गो को पानी में फेंक देते हैं, जिसका अर्थ है कि उनके पास यह देखने का समय नहीं है कि किसका माल फेंका जाता है। यह तब होता है जब यॉर्क एंटवर्प नियम चलन में आते हैं, क्योंकि जिन लोगों ने अपना माल खो दिया है उन्हें जहाज के मालिक और अन्य कार्गो के मालिकों के मुनाफे से मुआवजा मिलेगा।
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